Ιστορικό Rally Acropolis με πολλές συμμετοχές & πλήθος κόσμου (Video & Photos)
Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, που για δεύτερη συνεχή χρονιά συμπεριλαμβάνεται στο καλεντάρι της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας, διεξάγεται από τις 8 έως τις 10 Νοεμβρίου και αποτελεί τον ένατο και τελευταίο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ιστορικών Αυτοκινήτων.
Τα 53 πληρώματα που πέρασαν με επιτυχία από τη διαδικασία του Ελέγχου, ανέβηκαν στη ράμπα της εκκίνησης το μεσημέρι της Παρασκευής 8 Νοεμβρίου και στη συνέχεια ξεκίνησαν τον δικό τους αγώνα ακριβείας, ο οποίος θα ολοκληρωθεί το απόγευμα της Κυριακής 10 Νοεμβρίου.
Οι Αυστριακοί Harald Hekerle-Brigitte Schneider με BMW Ε10 2002 Touring του 1973, προηγούνται στο Historic Acropolis Regularity Rally έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους του αγώνα. Τα 53 πληρώματα που εκκίνησαν το μεσημέρι της Παρασκευής 8 Νοεμβρίου κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, κατευθύνθηκαν στο Λουτράκι και στη συνέχεια διήλθαν από το Κιάτο, τη Λίμνη Στυμφαλίας, τη Λυκόχια, τη Δάφνη, τη Λίμνη Λάδωνα και τα Τρόπαια Αρκαδίας, φτάνοντας στην Αρχαία Ολυμπία, όπου διανυκτέρευσαν.
Το δίδυμο των Hekerle-Schneider ανέβηκε από την πρώτη δοκιμασία στην κορυφή και παρέμεινε εκεί έως και το τέλος του πρώτου σκέλους, το οποίο απαρτιζόταν από 5 ειδικές δοκιμασίες ακριβείας. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο νικητής του αγώνα το 2021 και γνωστός από τη συμμετοχή του σε αρκετούς αγώνες ακριβείας, Christian Crucifix. Ο Βέλγος οδηγός ενός Peugeot 205 του 1985, που έχει την καθοδήγηση της Jennifer Hugo, αναμένεται να πιέσει στο σκέλος του Σαββάτου, με τη διαφορά του πληρώματος από την κορυφή να είναι ελάχιστη. Με ένα Volkswagen Golf του 1990, οι Κυριάκος Κοφινάς-Νικόλαος Κοφινάς είναι τρίτοι, σε απόσταση αναπνοής από τους πρωτοπόρους, ενώ ισοβαθμούν στην τρίτη θέση με τους προαναφερθέντες οι Δημήτρης Καλογεράς-Χρήστος Διαμαντόπουλος με ένα Renault 5 Alpine Turbo του 1982. Το σίγουρο είναι πως η συνέχεια του αγώνα αναμένεται να έχει έντονο ενδιαφέρον, όσον αφορά τη μάχη της κορυφής και όχι μόνο.
Πέμπτοι έφτασαν στην Αρχαία Ολυμπία οι Βάσος Θεοδοσίου-Κωνσταντίνος Πιπέρος με Lancia Beta Coupe του 1974, έχοντας πιο πίσω τους Γιώργο Γεωργακόπουλο-Τάσο Δούρο με Morris Mini του 1968. Έκτοι είναι οι Georgi Andonov-Yordanka Andonova, οι οποίοι αν και ξεκίνησαν δυναμικά το σκέλος, υποχώρησαν στη συνέχεια κάποιες θέσεις στην κατάταξη, με το πλήρωμα από τη γειτονική Βουλγαρία να μοιράζεται ένα Volvo 244 GLE. Τους ακολουθούν οι νικητές του αγώνα του 2014, Ιωάννης Κατσαούνης-Μαθιός Μανσόλας με Volkswagen Golf I του 1979, έχοντας μια θέση πιο πίσω τους Ιάκωβο Μελανίτη-Ανδρέα Πιταράκη με ένα πιο σύγχρονο Ford Escort RS2000 MKV (1994). Την πρώτη δεκάδα συμπληρώνουν οι Πρωταθλητές Ελλάδος Regularity του 2022, Χρήστος Χατζηκωνσταντίνου-Μανώλης Δημακαρέας με Volkswagen Golf I του 1985, έχοντας πιο πίσω τους Πρωταθλητές Τουρκίας, Selim Bacioglu-Hamdan Bacioglu με μία Mercedes-Benz 230/4 του 1975, οι οποίοι επισκέπτονται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τη χώρα μας.
Οι περσινοί κάτοχοι του τίτλου, Κυριάκος Φαρμάκης-Μαρία Αθανασοπούλου με Volvo 122 S του 1964 είναι στη δωδέκατη θέση και αναμένεται να ξεκινήσουν τη δική τους αντεπίθεση το Σάββατο. Οι Άρης Παπακωνσταντίνου-Νικόλαος Πουλιερής (Renault 19/1990), Artur Moscicki-Monika
Το πρόγραμμα του δεύτερου σκέλους του αγώνα απαρτίζεται από 10 ειδικές δοκιμασίες ακριβείας.
Τα πληρώματα θα εκκινήσουν στις 09:00 από την Αρχαία Ολυμπία, θα κατευθυνθούν στον Λάλα, θα διέλθουν από την εντυπωσιακή γέφυρα του Ρίου-Αντιρρίου, θα περάσουν από το Μεσολόγγι, το Αιτωλικό και θα καταλήξουν στη Ναύπακτο, όπου θα πραγματοποιηθεί ανασυγκρότηση. Στη συνέχεια, θα περάσουν από το Τείχειο, τη Στίλια Φωκίδας, τη Μηλιά και έπειτα από τη νυχτερινή διέλευση από την Αγία Ευθυμία, θα διανυκτερεύσουν στην πόλη της Ιτέας.
Στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα (https://historicacropolis.gr/category/regularity/) και στον Ηλεκτρονικό Πίνακα Ανακοινώσεων (https://webapp.sportity.com/channel/ACRHIST24RE) είναι διαθέσιμες όλες οι πληροφορίες για το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, ενώ στα κοινωνικά δίκτυα της διοργάνωσης μπορείτε να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία νέα του αγώνα.
Χορηγός του αγώνα είναι η SEAJETS. Η SEAJETS διαθέτει το μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων παγκοσμίως εξυπηρετώντας συνολικά 50 λιμάνια και περισσότερες από 400 διασυνδέσεις από Πειραιά, Ραφήνα, Λαύριο, Κρήτη, Θεσσαλονίκη & Βόλο με τελικούς προορισμούς τις Κυκλάδες & το Αιγαίο. Η πορεία της SEAJETS στη ναυτιλία ξεκινά το 1989 και μετά την επίσημη είσοδό της στο χώρο της επιβατηγού ναυτιλίας από το 2002 συνεχίζει απρόσκοπτη έως και σήμερα διαθέτοντας έναν υπερσύγχρονο στόλο πλοίων υψηλής ταχύτητας.
