«Αντίο» της Ryanair στη Θεσσαλονίκη: Κλείνει η βάση – Βαρύ πλήγμα για τουρισμό & οικονομία
Η φημολογία των τελευταίων εβδομάδων επιβεβαιώνεται με τον πιο δυσάρεστο τρόπο: η Ryanair ετοιμάζεται να κλείσει τη βάση της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, βάζοντας τέλος σε μια παρουσία που ξεκίνησε το 2014 και άλλαξε τον χάρτη των αερομεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα.
Σύμφωνα με πληροφορίες από στελέχη της εταιρείας, η απόφαση θα τεθεί σε ισχύ με το τέλος της θερινής περιόδου, δηλαδή από τον προσεχή Οκτώβριο. Καθοριστικό ρόλο φαίνεται να έπαιξε η νέα αύξηση κατά 15% στις χρεώσεις που ζητά η Fraport Greece για την ανανέωση της σύμβασης – μια απαίτηση που, όπως εκτιμάται, οδήγησε σε οριστικό αδιέξοδο.
Τι σημαίνει το κλείσιμο της βάσης
Η Ryanair διατηρούσε στη Θεσσαλονίκη τρία αεροσκάφη τύπου Boeing 737 (NG/MAX), εξυπηρετώντας συνολικά 33 προορισμούς σε Ελλάδα και Ευρώπη, είτε σε ετήσια είτε σε εποχική βάση. Με το κλείσιμο της βάσης:
- οι προορισμοί περιορίζονται δραματικά σε μόλις τρεις (Μπέργκαμο, Λονδίνο, Βουκουρέστι)
- πάνω από 200 εργαζόμενοι επηρεάζονται άμεσα
- πιλότοι και αεροσυνοδοί καλούνται είτε να μετακινηθούν στο εξωτερικό είτε να αναζητήσουν νέα εργασία
Στελέχη από την έδρα της εταιρείας στο Δουβλίνο αναμένονται εντός ημερών στη Θεσσαλονίκη για επίσημες ανακοινώσεις προς το προσωπικό.
Βαρύ πλήγμα για τη Βόρεια Ελλάδα
Η αποχώρηση της Ryanair δεν είναι απλώς μια επιχειρηματική εξέλιξη. Συνιστά σοβαρό πλήγμα για τον τουρισμό, την επισκεψιμότητα και την ευρύτερη οικονομία της περιοχής. Η Θεσσαλονίκη χάνει έναν βασικό πυλώνα χαμηλού κόστους συνδεσιμότητας, την ώρα που ανταγωνιστικές πόλεις στα Βαλκάνια –όπως η Σόφια και τα Τίρανα– ενισχύουν τη θέση τους, προσελκύοντας περισσότερες πτήσεις και επενδύσεις.
Έντονες επικρίσεις για τη διαχείριση
Στο επίκεντρο της κριτικής βρίσκεται η πολιτική χρεώσεων της Fraport Greece, η οποία χαρακτηρίζεται από παράγοντες της αγοράς ως «άκαμπτη» και «ακριβή». Πολλοί εκφράζουν την ανησυχία ότι τέτοιες επιλογές υποβαθμίζουν τη δυναμική του αεροδρομίου και περιορίζουν τις αναπτυξιακές προοπτικές της πόλης.
Η επόμενη μέρα
Το βλέμμα στρέφεται πλέον στους τοπικούς φορείς – Περιφέρεια, Δήμο, επαγγελματικές ενώσεις και επιμελητήρια – με την προσδοκία να υπάρξουν άμεσες αντιδράσεις και πιέσεις για αναθεώρηση της πολιτικής που οδήγησε σε αυτή την εξέλιξη.
Το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι αν υπάρχει ακόμη χρόνος για ανατροπή της κατάστασης ή αν η Θεσσαλονίκη θα βρεθεί αντιμέτωπη με μια νέα πραγματικότητα, σαφώς πιο φτωχή σε αεροπορικές επιλογές και διεθνή παρουσία.
Πηγή: omorfataxidia.gr
