Εθνικό Νηολόγιο: 9η στον κόσμο & 2η στην Ευρώπη η Ελληνική σημαία – «Καλπάζει» η Μάλτα!

Ιστορική είναι η «βουτιά» για τα πλοία που είναι ενταγμένα στο εθνικό νηολόγιο και φέρουν την ελληνική σημαία. Σύμφωνα με στοιχεία της UNCTAD τα οποία αφορούν τις αρχές του 2024, οι Έλληνες εφοπλιστές διατήρησαν την πρωτιά στην διεθνή Ναυτιλία έχοντας 4.992 πλοία (άνω των 1.000 dwt) που αντιστοιχούν σε χωρητικότητα 394.977.181 dwt.
Την ίδια στιγμή τα πλοία ελληνικής σημαίας άνω των 100 τόνων gross ήταν μόνο 1.211 με 56.279 εκατ. τόνους gross.

Αντίστοιχα την πρωτιά πήρε στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα τελευταία χρόνια, η σημαία της Μάλτας που έχει 1.867 πλοία με μηδενικό σχεδόν αριθμό Μαλτέζων εφοπλιστών!!!

Από τα 4.992 πλοία ελληνικών συμφερόντων και πλοιοκτησίας τα 4.406 πλοία (άνω των 1.000 τόνων gross) ταξιδεύουν με σημαίες ευκαιρίας όπως είναι η Μάλτα, η Λιβερία, ο Παναμάς, οι Νήσοι Μάρσαλ, η Κύπρος κλπ.
Η μαζική φυγή των πλοίων από την ελληνική σημαία έχει οδηγήσει σε δραματική μείωση των θέσεων εργασίας για τους Έλληνες Ναυτεργάτες. Επίσης σε τεράστια μείωση των εσόδων του ΝΑΤ και των άλλων ταμείων μας, τα οποία επιβιώνουν με την κρατική επιχορήγηση…
Σημειώνεται ότι η βασική διαφορά της ελληνικής νομοθεσίας έναντι των ευκαιριακών νηολογίων (είναι όχι η υποχρεωτική φορολόγηση επί των tonnage) αλλά η εθελοντική συνεισφορά τους στα φορολογικά έσοδα του κράτους!
Παρόλα αυτά οι υπερπατριώτες… Έλληνες εφοπλιστές επιλέγουν τις σημαίες ευκαιρίας!